Кадис

  • Aquellos duros antiguos

    Однажды в Кадисе, 3 июня 1904 года, на пляже нашли вынесенные морем старинные серебряные монеты с затонувшего корабля... Событиям последующих нескольких дней и посвящена эта песня, тангильос де Кадис авторства El Tío de la Tiza (Антонио Родригеса Мартинеса), ставшая впоследствии официальным гимном кадисского карнавала и неофициальным гимном города.

     

     

    240px-Potosi Real

    Aquellos duros antiguos
    Que tanto en Cadiz dieron que hablar
    Que se encontraba la gente
    En la orillita del mar
    Fue la cosa mas graciosa
    Que en mi vida he visto yo.

    Alli fue medio Cadiz
    Con espiochas;
    Y la pobre mi suegra
    Y eso que estaba ya media tonta;
    Con las uñas a algunos
    Vi yo escarbar,
    Cuatro dias seguidos
    Sin descancar.

     

    Об этом золоте древнем
    Не рассказать никак не могу,
    Что нашли в Кадисе люди
    На морском берегу,
    Зрелища я такого
    Не видал на своем веку.

    И полгорода к пляжу
    В тот день тянулось,
    Даже теща моя, что на этой почве
    Почти свихнулась;
    Кто лопаты, кто ногти
    В песок вонзая,
    Рыли всю неделю,
    Покоя не зная.

  • Bahía de Cádiz

    Бухта Кадиса.Алегриас. Запись с диска: Leyenda del tiempo (Камарон).

    El barquito de vapor
    está hecho con la idea
    que en echandole carbon
    navega contra marea.

  • El Vaporcito del Puerto

    В порту Кадиса, буквально через дорогу от железнодорожного вокзала, есть пассажирский причал, откуда отходят экскурсионные и рейсовые катера. Возможность взглянуть на город с воды - это немало, особенно если этот город - Кадис, и вода окружает его практически со всех сторон!

    У первых двух причалов останавливаются современные скоростные катамараны. На них можно совершить прогулку по бухте, обогнуть Кадис со стороны Гибралтарского пролива, взглянуть на заливные луга и древние руины Санкти-Петри, полюбоваться закатом (специальный вечерний рейс, с музыкой и напитками). От третьего же причала отходит рейсовый пароходик "Adriano", третий этого имени, курсирующий по тому же маршруту, что и его предшественники с 1929 года, - от Кадиса в Пуэрто де Санта-Мария (el Puerto de Santa María), через залив и обратно.

    El Vapocito. Стоянка в Puerto de Santa María

  • Subasta de cuadros antiguos

    Аукцион старинных картин.Тангильос де Кадис. Запись с диска: Arte y Salero, поет Перикон де Кадис, аккомпанирует на гитаре Феликс де Утрера.

    Les presento aqui tres cuadros
    de Zurbaran y del gran Murillo
    que valen treinta mil duros
    a precio de baratillo
    y para venderlos pronto
    los voy a dar por la mitad

    Представляю здесь три картины
    Сурбарана и великого Мурильо,
    что стоят тридцать тысяч дурос
    по ценам толкучки,
    и чтобы продать их скорее,
    отдаю за полцены.

  • Дом пирата

    Старинная история рассказывает, что один пират, влюбленный в море, отправился на своей галере на поиски новых сокровищ. И по прихоти судьбы этот пират повстречал одно из величайших сокровищ эпохи, но это стоило ему корабля - судно разбилось, и он долгие годы провел на заброшенном острове.

    Он был в отчаянии. Сбылась его мечта, но за нее он расплатился всей своей жизнью.

    Когда он уже был готов признать себя побежденным и оставить последние надежды, к острову подошел торговый корабль. Пират без колебаний покинул сокровище, чтобы вернуться на родину к семье.

  • Кадис

    Кадис, южная ИспанияКадис, южная ИспанияКадис - один из самых необычных городов.

    Размеры - 1200 на 1800 метров. К югу от него Гибралтарский пролив, к западу Атлантика, к северу - бухта Кадиса. С материком он соединен тонкой полоской суши, по которой проходят шоссе и железная дорога.

    Городу три тысячи лет, он древнейший в Европе. Его основали финикийские мореплаватели, а если верить местным легендам - то Геракл во время одного из своих подвигов. (Впрочем, Гераклу приписывают основание большинства древних испанских городов.) Но что касается Кадиса - его возраст подтверждают археологические исследования. Три тысячи лет назад в Европе уже были поселения, но городом был только Кадис. В те времена он назывался Гадир, и до сих пор сохранилось прежнее название его жителей - gaditanos.

  • Квартал Санта-Мария

    Ворота Земли, la Puerta de Tierra, открывают проход в Кадис со стороны материка по перешейку, в самой узкой части которого помещаются лишь шоссе и железная дорога. Впечатляющих размеров стена из ракушечника, построенная в XVII веке, отделяет старинный Кадис от современных кварталов с пляжами и телебашней. Ворота, а точнее, широкая арка в стене выходит на площадь Конституции, названную в честь первой испанской конституции, принятой в Кадисе 19 марта 1812 года, после поражения наполеоновских войск.

    Barrio de Santa MaríaBarrio de Santa María

  • Туристические центры - Кадис

    Кадис (Cádiz)

    Oficina Municipal de Turismo
    Pl. San Juan de Dios, 11
    Тел. 956 24 10 00

    Oficina de Turismo de la Junta de Andalucía
    Calderón de la Barca, 1
    Тел. 956 21 13 13

    Patronato Provincial de Turismo
    Pl. de San Antonio, 3
    Тел. 956 80 70 61

    Альхесирас (Algeciras)

    Oficina de Turismo de la Junta de Andalucía
    Juan de la Cierva, s/n
    Тел. 956 57 26 36

  • Что сейчас с пароходиком

    Когда писался предыдущий текст о пароходике, el Vaporcito del Puerto, мы еще не знали, что "Adriano III" потерпел крушение 30 августа 2010 года и затонул в порту Кадиса. Фотография с ним в нашей галерее сделана ровно за месяц до этого. Мы решили ничего не менять в статье, посвященной ему, - было бы очень грустно добавлять к ней такой постскриптум. Вот что нам удалось узнать о случившемся.

    30 августа в 18-22 "Adriano III" подходил к молу королевы Виктории в порту Кадиса; это был предпоследний рейс в тот день перед возвращением в Пуэрто-де-Санта-Мария. По словам капитана Хуана Антонио Велеса, когда он огибал мол, пароход потерял управление и ударился носом. Через пробоину стала поступать вода, и носовая часть начала быстро погружаться. Пароходик держался на плаву еще чуть больше 7 минут, за это время все 80 пассажиров и 3 члена экипажа успели благополучно сойти на берег, пострадавших не было. Работники порта пытались удержать судно на плаву всеми доступными средствами, но все произошло слишком быстро.

    "Adriano III" работал с 1955 года и стал настоящим символом Кадиса и всех здешних мест. Его пытаются спасти и вернуть в строй, и есть хорошие шансы, что это получится. 27 сентября, после четырех недель под водой, пароходик подняли с восьмиметровой глубины с помощью двух подъемных кранов и на буксире отвели в Сан-Фернандо, где его ремонтируют в сухом доке. Повреждения оказались не настолько сильными, как думали вначале, и 28 февраля планируют начало испытаний на воде, а в марте "Adriano III" снова начнет регулярные рейсы.

    Мы желаем пароходику скорейшего восстановления! ¡Te queremos, Vaporcito del Puerto!

  • Что сейчас с пароходиком - 2

    В октябре 2012-го мы ехали в Кадис с полной уверенностью, что найдем пароходик снова в строю и на своем рабочем месте. Однако у причала его не оказалось, а в кассах сказали, что пароходик еще ремонтируется... Что такое? Признаться, мы здорово забеспокоились - ведь закончить ремонт собирались еще к началу этой навигации. То ли просто не рассчитали сроки, то ли случилось еще что-то...

    Пришлось закопаться в газеты, и вот что удалось узнать. У пароходика появился новый владелец - Мануэль Рамос, работами по восстановлению занимается морской инженер Хосе Руис. На днях, в конце октября 2012-го, они провели презентацию, на которой рассказали о своих планах.

    Восстановление el Vaporcito оценивается примерно в 500 000 евро, и закончить работы предполагается к началу следующей весны. Нынешний хозяин говорит, что пароходик нерентабелен как простое транспортное средство - ранее он совершал регулярные рейсы через бухту Кадиса в Пуэрто-де-Санта-Мария, и билеты на него стоили заметно дешевле, чем на катера и катамараны, предназначенные для туристических экскурсий, - и планирует использовать его с большей коммерческой отдачей. Так, предполагается расширить маршрут его плаваний на северо-запад до городов Рота, Чипиона и Санлукар (что в несколько раз дальше) и рассчитывать эти плавания в основном на туристов, а не на обычные пассажирские перевозки. С чисто транспортными задачами же отлично справятся и рейсовые катамараны - они быстрее и дешевле.

    Нам очень симпатичен пароходик в его прежнем виде и кажутся несколько безликими большинство туристических катеров. Надеемся, что он не изменится до неузнаваемости, приспосабливаясь к нынешним коммерческим временам. И, в любом случае, главное - чтобы он снова был на воде и в рабочем состоянии.

    2.11.2012

  • Севилья. Вид на город с
    Хиральды
  • Севилья. Алькасар. 3
Template designed by atict.com